Motokrossz
Mi az a Motocross
A motocross a terepmotoros verseny egy formája, amelyet zárt tereppályákon tartanak. A sportág az Egyesült Királyságban megrendezett motoros triál versenyekből fejlődött ki.
A Motocross előnyei
Fizikai erő
A dirt bicikli nagy egészségügyi előnye, hogy növeli fizikai erejét. Annak ellenére, hogy motoros járművel közlekedik, a dirt biciklizés még mindig nagyon fizikai sport. A dirt bicikli egyenetlen terepen történő irányításához meg kell fordulnia, fel kell emelnie és meg kell nyomnia a kormányt, valamint a combhajlító izmait, a négyfejű izmait és a lábizmokat kell használnia, hogy megakadályozza az elesést. Az egyensúlyod és a koordinációd is javulhat a következetes dirt bike-ozástól.
A szív- és érrendszer egészsége
Egy másik ok, amiért érdemes elkezdeni a dirt biciklizést, az, hogy nagymértékben javíthatja szív- és érrendszeri egészségét. Dirt biciklizés esetén a pulzusszáma hasonló szintre emelkedik, mint kocogáskor, így a rendszeres dirt biciklizés segíthet a szív megerősödésében, és csökkentheti a koleszterinszintet. Ez segít elkerülni a szív- és érrendszeri betegségeket, például a magas vérnyomást, a szélütést vagy a szívrohamot.
Stresszoldó
A dirt biciklizés a stresszoldás nagyszerű módja is lehet. Mivel a dirt biciklizés nagyon zsigeri, fizikai élmény lehet, nagyszerű módja annak, hogy elfelejtsd azokat a dolgokat, amelyek aggasztanak, és teljes mértékben a pillanatban élj. A dirt biciklizést kísérő megnövekedett pulzusszám több oxigént is eredményez a testben és az agyban, ami javítja az agyműködést és potenciálisan kevesebb stresszt.
Társasági élet
Amikor felfedezel egy új hobbit, amit szeretsz, gyakran találsz olyan új barátokat is, akik osztoznak az érdeklődésedben. Elkezdhetsz dirt biciklizni, megszereted, és a végén találkozhatsz más dirt bike-lovasokkal, akikkel együtt lovagolhatsz. Ez javíthatja társadalmi életét, ami általánosságban boldogabb és magasabb életminőséget eredményezhet.
Miért válassz minket
Professzionalizmus
Csapatunk több éves tapasztalattal rendelkező, szakértő szakemberekből áll.
Kiváló ügyfélszolgálat
Minőségi ügyfélszolgálatot és támogatást nyújtunk, ügyelve arra, hogy ügyfeleink elégedettek legyenek szolgáltatásainkkal.
Megfizethetőség
Díjaink megfizethetőek és kedvező árúak, így szolgáltatásainkat magánszemélyek és vállalkozások széles köre számára teszik elérhetővé.
Időhatékony
Szolgáltatásainkat gyorsan teljesítjük, ügyfeleink határidőket betartva és az idő hatékony felhasználását biztosítjuk.
Titoktartás
Szigorú titoktartási szabályokat betartunk ügyfeleink információinak védelme és magánéletük védelme érdekében.
Minőségbiztosítás
Előnyben részesítjük a magas színvonalú szolgáltatások nyújtását, termékeinket minőségellenőrzésnek vetjük alá, hogy ügyfeleink a lehető legjobb szolgáltatást kapják.
A motocross pályákon használt domináns talajtípusok
Agyag
Az agyag kemény a motocrossban – különösen a gumikon. Nehéz lehet a kiömlött versenyzőknek is. Az agyag előnyei a rugalmassága, ami azt jelenti, hogy az erős kopás után kisebb a pálya eróziója. Az agyagnak számos hátránya van – különösen, hogy durva a gumikon, és tapadási problémákat okozhat a versenyzőknek.
Homok
Futottál valaha homokon? Ugyanaz az ötlet, hogy egy motocross-biciklizzünk rajta. A San bogs lebukik, és tönkreteheti a légszűrőt. Ennek ellenére néhány versenyző szereti a homokot, mert kiszámítható kezelhetőséget kínál. Ha lenyomva tartja a gázkart, könnyen megérezheti a homokos talajt.
Tőzeg
A tőzeges talaj általában termőtalajjal vagy megművelt földdel kevert tőzegből áll. Ez egy jó szabvány a motocross pályák számára, mivel kiváló tapadást biztosít, és éppen elegendő erőt biztosít a jó manőverezhetőséghez. A pályák tőzegének mennyisége nagymértékben változhat, így némi megszokást igényel.
Iszap
Az iszapos talaj nedvesebb, tapadósabb lehetőség motocross pályákon. A tőzeges talajhoz hasonlóan az iszapos talajt is általában szokásos talajjal keverik össze, hogy egy bizonyos állagot hozzon létre. Sok lovas az iszapos talajt részesíti előnyben, mert bizonyos síkosságot biztosít, ami segíti a kerekeket a kanyarokban és azokon kívül. Az iszapos talaj meglehetősen gyakori a motocross pályákon.
Agyag
Az agyagos talaj az arany standard, minden krosszos által kedvelt. Az agyag, az iszap és a homok ideális keveréke, kiváló tapadást és tapadást biztosít, miközben elegendő nedvességet tart meg a motoros manőverezhetőségéhez. Az agyagos talaj bőven található Közép-Nyugaton – ez egy nagyszerű növénytermesztési keverék.
Milyen felszerelésre van szüksége a motocrosshoz?
Teljes arcú sisak
A teljes arcot fedő sisak egyértelműen a lovas védőfelszerelésének legfontosabb része. Alapvető fontosságú, hogy fektessen be egybe, mivel a nyitott és háromnegyedes típusú sisakok nem védik az arcát és az állát, amikor elesik vagy ütközik. A WHO szerint a fejsérülések a vezető halálokok és rokkantsági okok a motorosok körében, ezeknek a sérüléseknek körülbelül 75%-a halálos kimenetelű. Ha tehát kíváncsi vagy, hogy megéri-e ennyi pénzt költeni egy drága, jó minőségű, teljes arcot fedő sisakra, a válasz egy határozott igen! Fontos a megfelelő sisak kiválasztása, mivel az utcai és a földes sisakok erre a célra készültek. Az egész arcot fedő sisakhoz állkapocsvédő is tartozik, amit a nyitott sisakokban nem találsz meg. Nézzük meg azokat a legfontosabb jellemzőket, amelyekre figyelnie kell, amikor kiválasztja a legjobb teljes arcot fedő sisakot motocrosshoz.
Motocross csizma
A versenycsizmák a hagyományos csizmáktól eltérő rudak, és ugyanolyan fontosak lehetnek, mint a védősisakok. Védelmet nyújtanak a lábnak, a bokának, a lábszárnak és a vádlinak. Ha motocrossról van szó, a lábad a tűzvonalban van a sérülések miatt. A versenycipő megvédi Önt az ütközés hatásaitól, és megakadályozza a láb kificamítását vagy kicsavaródását.
Mezek
Minden versenymez védőrétegként működik, hogy megakadályozza a bőr bizonyos mértékig karcolódását. Általában teljes ujjúak, és védik a bőrt a leégéstől is. Célszerű motocross vagy dirt bike versenyzésre tervezett mezt használni, mert ezek kopásállóbbnak bizonyulnak, mint a hagyományos mezek. A méretezésnél fontos, hogy ne válassz laza vagy bő szabást (ha általában az a stílusod), mert ezek könnyen elkaphatnak vagy megrándulhatnak lovaglás közben.
Nadrág
A dirt bike nadrág elengedhetetlen, mivel anyaga megakadályozza, hogy könnyen elszakadjon. Azt is biztosítja, hogy szabad mozgást biztosítson, és ne korlátozza, mint a farmer és más anyagok. A dirt bike nadrágok fontos jellemzője, hogy általában bőrbevonattal rendelkezik a térd környékén. Ez a testrész gyakran hajlamos hozzádörzsölni a motorkerékpárhoz, és a motorkerékpár kipufogócsövének közelében van, ezért további védelemre van szüksége. A térd védelmén kívül extra tapadást is biztosít a versenyzőnek.
Kesztyű
A Dirt Bike kesztyűk segítenek megelőzni a vágásokat, zúzódásokat, égési sérüléseket és horzsolásokat. Jobb fogást is biztosít. Párnázata segít csökkenteni a kezében érzett vibrációt, ezáltal növeli a hatékonyságot és az állóképességet. Általában légáteresztő és rugalmas anyagokból készülnek, és lehetnek vékonyak vagy vastagok, az Ön preferenciáitól függően. Ha további védelmet szeretne, vastag kesztyűt is használhat extra párnázással. Csak arra ügyelj, hogy erős, kopásálló anyagból készüljenek!
Védőszemüveg
A motocross szemüveg védi a szemét a széltől, a portól, az esőtől és a törmeléktől, ezáltal javítja a láthatóságot. Csak ügyeljen arra, hogy kényelmesen illeszkedjenek a sisakba. Amikor egy jó szemüveget választunk, az első dolog, amit figyelembe kell venni a méretre. A legtöbb cég nagy lencsékkel ellátott védőszemüveget kínál a perifériás látás javítására. A dirt bike szemüvegekkel kapcsolatos egyik leggyakoribb probléma az, hogy a lencse bepárásodhat, ha nincs jó szellőzése. Emiatt elengedhetetlen a jó minőségű, párásodás elleni szellőzést biztosító szemüveg vásárlása. Még színezett szemüveget is beszerezhet, ha általában forró napon lovagol. Sokféle árnyalat közül választhat, a teljes tükrös lencséktől a hibrid lencsékig, amelyek hasznosak lehetnek napos és felhős időben.
Nyaktámasz
Bár a nyakmerevítő korábban nem volt túl népszerű a lovasok körében, az utóbbi években meglehetősen gyakori látványt nyújtott. Ennek az az oka, hogy segítenek megelőzni a többszörös gerincvelő-sérüléseket az ütközések során. Sok cég kezdett alacsony profilú és kényelmes merevítők tervezésébe, hogy simán illeszkedjen a lovas nyakába anélkül, hogy akadályozná.
Testpáncél
A páncél védi a test összes létfontosságú szervét, a gerinced mellett. Lehet, hogy nincs szüksége nagy teherbírású mellvédőre, de még egy könnyű, egyszerű is nagyobb védelmet nyújthat, mintha csak egy mezt viselne. A páncélzattal kapcsolatban jó néhány döntést meg kell hoznia, mielőtt megvásárolná. Nézzük meg az alábbiakban a legjobb lehetőségeket!
Zokni
Magától értetődik, hogy zoknit kell viselnie a lovaglócsizmájában. Azonban azt gondolhatja, hogy elegendő lenne a mindennapi zokni használata. Bár ez igaz lehet, érdemes figyelembe venni a normál zokni tartósságát és azt is, hogy mennyi ideig bírják olyan sportban, mint a motocross. Bár túlzásnak tűnhet, valójában pénzt takaríthat meg, ha befektet egy jó pár sportzokniba. Sok cég gyárt olcsó motocross zoknikat, amelyek extrém sportokhoz készültek, és nem kopnak könnyen. Ezek a zoknik nem csúszósak, és a helyükön maradnak, miközben elvezetik a nedvességet, és gondoskodnak arról, hogy lábait ne áztassa ki az izzadság. Különböző hosszúságúak is. Egyesek elérik a térdét, és megkönnyítik a térdmerevítő viselését, mivel nem kell külön térdhüvelyekre fektetni.
A motorosok által elszenvedett leggyakoribb sérülések motocrossban és a biztonsági felszerelés viselésének fontossága
Bokaficam
Ez megelőzhető megfelelő csizmával, amely megakadályozza a bokák elcsavarását. A legtöbb versenyző nem veszi észre, hogy a csizma minősége is fontos szerepet játszik a lábak és a lábfej védelmében.
Elülső keresztszalag szakadás
Az ACL néven is ismert, a fő szalag, amely szabályozza a lábszárcsont mozgását a combcsonthoz képest. Ha ez elszakad, a térde instabillá válik, és meghajolhat. Ez egy újabb ok, amiért a lovaglócsizma és a térdmerevítő kötelező!
Törött kulcscsont
Ez az egyik leggyakrabban törött csont a motocrossban. Általában akkor törnek el, amikor a vállára esik, vagy a törzsével a talajt érinti. A testpáncélok és a nyakmerevítők fontos szerepet játszanak a vállra és a kulcscsontra gyakorolt hatás csökkentésében.
Fejsérülések
Magától értetődik, hogy minden ütközés kihat a fejére, és ha nem visel erős sisakot, az biztosan komplikációkhoz vezethet.
Mi az a motocross, és miben más, mint egy utcai kerékpár?
Keret
Először is megvan a keret. A motocross másképp épül fel, mint a hagyományos sportmotorok megfelelői. Ezeket a kereteket úgy tervezték, hogy ellenálljanak a különböző igénybevételeknek, és különböző anyagokat szem előtt tartva építették őket. Mivel az off-road természeténél fogva bizonyos fokú akadályok leküzdése és felborulása szükséges, strapabírónak, de könnyűnek tervezték. Kompaktabbak, mint amit valószínűleg megszokott, így a gép a lehető legkisebb és karcsúbb marad.
Felfüggesztés
A felfüggesztés is más. Nos, bizonyos tekintetben ugyanaz, de úgy módosították, hogy más munkát végezzen. A motocross felfüggesztés hosszabb úttal, eltérő rugóerővel és szeleppel büszkélkedhet, és a keményebb felületek és a nagyobb ütések megbirkózása érdekében készült. Történelmileg ezek a gépek fejlettebb felfüggesztési rendszerekkel rendelkeznek, mint az úton haladó testvéreik, de mára a technológia utolérte.
Gumiabroncsok
Ezenkívül nagyon eltérő gumiabroncsokkal készülnek azoktól, amelyeket ideális esetben közúton szeretne használni. Agresszív futófelületük miatt gyakran „gombos abroncsokként” emlegetett gumiabroncsok sokkal jobb tapadást biztosítanak, a kerekek keskeny profilja pedig könnyű navigációt tesz lehetővé egyenetlen felületeken. A keresőmotorokban gyakran felbukkanó kérdés a következő: "Van tömlős a motocross gumiabroncs?" és bár ezek a gépek tömlős és tömlő nélküli konfigurációt is kínálnak, általános ökölszabály az, hogy ha küllős kerekei vannak, akkor valószínűleg tömlős abroncsról van szó; ha könnyűfém felnik van rajta, akkor valószínűleg tömlő nélküli – bár ez nem mindig van így, nem rossz szabályt észben tartani.
Lovas kiállás
Az egyik nyilvánvaló különbség az üléspozíció és a nyereg. Az üléspozíció egészen más, mint az átlagos sportkerékpáron vagy cirkálón. A terepjárók általában inkább a kerékpár elején tartják a súlyukat, és szélesebb kormányrúddal irányítják a kormányzást. Azáltal, hogy a versenyzők előre tartják a súlyukat, megakadályozzák, hogy a súlyuk zavarja a hátsó kereket, ha elakad a sárban, a szélesebb kormányszög pedig ügyesebb áthaladást tesz lehetővé nehéz terepen. Észre fogja venni a nyerget is. Nem tűnik túl kényelmesnek, igaz? És ennek megvan az oka. A motocross versenyzők általában sok időt töltenek a pálcákon állva.
Motocross típusai
Motocross
A motocross kerékpárokat kifejezetten földutakat és ugrásokat tartalmazó pályákon való versenyzésre tervezték. A legtöbb dirt bike és minden típusú dirt bike közül a legerősebb motorokkal rendelkeznek, amelyek nagyobb sebességet és gyorsulást biztosítanak. Ezenkívül hosszú felfüggesztési úttal és merevebb kerettel rendelkeznek, hogy elnyeljék az ugrások hatását. Az Enduro kerékpárokhoz hasonlóan a Motocross kerékpárok a legjobbak azoknak a tapasztalt versenyzőknek, akik professzionálisan tervezett pályákon szeretnének versenyezni.
Trail kerékpárok
A trail kerékpárok tökéletesek olyan versenyzők számára, akik szeretnék felfedezni a tereppályákat, és hosszú napokat szeretnének nyeregben tölteni. Könnyűek, kompaktak és viszonylag alacsony ülésmagasságukkal rendelkeznek, ami megkönnyíti a vezetést. A trail kerékpárok minden típusú terepen megküzdenek, de jól használhatók rövidebb lovasok és szabadidős lovaglások számára is simább utakon és utakon.
Enduro kerékpárok
Az enduro kerékpárokat erősebb motorral tervezték, mint a trail kerékpárokat, és nagyobb sebességet és mozgékonyságot biztosítanak a tapasztaltabb versenyzőknek. Magasabb ülésmagasságokkal, jobb felfüggesztéssel rendelkeznek, ami jobb manőverezhetőséget tesz lehetővé extrém körülmények között, mint például ugrások, sár és vastag terepen. Az enduro kerékpárok kiválóak a tapasztaltabb versenyzők számára, akik keményebb utakon és versenyeken szeretnének részt venni.
A mi gyárunk
A Chongqing Xinguizun Motorcycle Co., Ltd. (a továbbiakban: Xinguizun Racing) a Luohuang Ipari Park B zónájában található, Jiangjin kerületben, Chongqing államban. A 2006-ban alapított cég több mint 25000 négyzetméteres, modern gyártóüzemmel rendelkezik. Ez egy olyan vállalkozás, amely a terepmotorkerékpárok kutatás-fejlesztésével, gyártásával, marketingjével, szolgáltatásával, kulturális termékek fejlesztésével és terepsport rendezvényeinek lebonyolításával foglalkozik.